On July 20, at the construction site of the Suifenhe No. 3 Bridge of Suifenhe to the border line renovation project of the Binsui Railway in Heilongjiang, with the precise lifting of the last rail t-beam, the suifenhe super bridge of the suifenhe to the border line quality improvement and renovation project of the binsui railway, suiftenhe super bridge, successally Completed the erection of all T梁，为随后的线铺设奠定了坚实的基础。 Binsui铁路将Harbin City连接到中俄边境城市Suifenhe City，并有一百年的历史。苏芬市城市位于东北亚经济环境中间。它是俄罗斯在海隆吉安根省的最大俄罗斯运输渠道，也是我国家 - 欧洲的“东道”的重要港口。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司有限公司充分利用了POITS RT的好处，增强的海关许可和运输效率，并与“皮带和道路”联合建设的高质量发展。 为了提高港口运输能力，2024年5月，哈尔滨局集团公司在边界线上推出了Binsui铁路苏芬岛项目的改进和转型质量，对线路的小曲线半径进行了翻新，这将使现有线的飞机条件非常优化。转换后，火车运营速度从55公里增加到120公里，线路通行的容量超过两倍。 翻新项目包括一个隧道，三座桥梁和六个路基，总长4.16公里。其中，三个桥梁需要由84个形状的梁使用。因为他们必须满足进入国内和国际中国 - 欧洲货运火车的通道，所以用于该建筑的桥梁采用了宽阔的火车和标准铁路设计，总长度为32米，宽度为2.45米，重量为184吨，比传统的T梁重50吨以上。 哈尔滨局集团安排了中国铁路第六局的建设单元，以准备好井井有条，并根据桥梁的类型，这是中国最先进的双引导梁桥架架设机器，12轴200T 200T重型梁车辆和2.65米的重型梁进料，以满足配音运输，牵引力牵引力和勃起。同时，与8 50吨控制系统一起，仔细调整了桥梁铺设过程的水平以实现毫米的调整，以确保更安全，更准确的光束构造。 建筑部门的构建单位构成了许多挑战，例如冬季和夏季温度巨大差异，高码头操作以及超重梁，调试和桥梁检查建筑建筑桥，增强了控制的安全性和质量，并确保光束的每个身体都可以控制毫米毫米的控制E，身体的架设是安全，高和有效的。 Binsui Railway的Suifenhe-Border-Border-Border Line部分项目预计将于今年完成。使用后，它将提高跨境运输能力，改善铁路运输安全性，并将新的动力注入“皮带和道路”的高质量组合结构中。 （中国每日海伦吉安新闻社周长） WS687EEB7DA310028A84ABF032 https：//hlj.chinadaily.com.cn/a/a/202507/22/ws687eeb7eeb7eeb7da310028a844abf032.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国每日网络的同意，禁止繁殖。每天都在中国发表意见：[email protected]