在中国高速金属的惊人地图中，成都 - 尚古安中线高速铁路刻有西方运输的光荣章节，并以“整个山脉的管道道路和整个水中的桥梁的发展”的渐进态度刻上。作为一个国家主链项目“垂直八和八个水平的”高铁网络，“超级动脉”的设计速度为350公里，每小时每小时350公里，并且保留的测试条件不仅可以在无私中发出尚格建筑双核心的时间和距离，而且在无私中的核心核心核心，而且是“金色邦德开发”独特开发的独特开发的独特开发的任务，而pec of Development of Pece of Pece of Pece of Pece of Pece of Pec of Pece of Pec of Pec of Pec of Pec of Pec of Pec of Pec of Pece则唯一的开发的独特之处成都 - 昌以及双城经济圈。 从“两个城市”转变为“社区”的墙壁和整合。 Chengdu-ChongQing中心线高 - 快速铁路不仅仅是地理连接。它建立了一个具有巨大的行业，人才和资本的“黄金走廊”。权威计算表明，在完成整个铁路线后，它可以有效地沿着每年超过1000亿元人民币的路线增长，从而创造数十万个高质量的工作。它深深地激活了重庆制造业的强大基础，以及成都的充满活力和技术变化，并激活了现代“成都和制造商ChongQing”模式的现代“ R＆D”的加速发展。 “半小时经济圈”沿着路线的城市认真获得的股息：莱齐县的跨旺芬大道超级桥梁是连接的，开放了盒子梁的关键节点，用于将盒子围栏运输到重庆部分，轨道铺设项目得到了全面加速； Dazu Smart Factory使用BIM技术和NO焊接技术，从而大大提高了速率钢的使用率增加了0.7％，以每年的劳动力成本节省了超过一百万元。将来，在与成都高速金属进行“网络”运营之后，从成都东站到重庆北站的跨线操作将使该地区的运输更接近区域运输，例如精密的brocade。 同一城市的影响迅速改写了3000万人的生活形象。对于四川和重庆的人们来说，成都 - 尚一安奎的中线高速铁路是鲍海的一场深刻革命。与Chengdu-ChongQing高速金属的当前最快记录1小时6分钟相比，直接直接的中线高铁将在两个城市之间成为通勤者，其中“早期和晚后卫”是日常工作。一个经常在这两个领域旅行的商人：“将来，今天早上在重庆中享受一个小面条，安排中午在成都合作，然后返回重庆更重要的是，高速金属将完全促进高质量教育和医疗资源的不断增长，加速的文化和旅游融合，以及“高速铁路股息的加速”，从小和中等新的城镇中受益于沿途，并将其纳入了范围，并融合了新的范围，并且在开发方面，并将其开发。 变化的脊柱带来了中国的野心和速度的未来。 Chengdu-ChongQing中央线高铁路的战略价值早已超过了简单的运输功能。正如全国人民会议委员会咨询中国咨询的成员杨丹（Yang Dan）一样，预计将来会有“创新走廊的走廊”。作为国家CR450科学技术创新项目的领先测试，R每小时400公里的速度条件带来了中国的野心，以达到全球速度的高潮。当这条“钢龙”完全连接到2027年时，它不仅是物理空间之间的紧密联系，而且是将促进成都 - 昌以及从“双核驱动器”促进到“全区城市化”的主机。依靠这个现代轴心，成都科学城和重庆科学城将发展变化，组装高端全球元素，并最终实现“全区域繁荣”中“双核个人舞蹈”的目标。 Chengdu-Chongqing中央线高铁路的建设是西方发展战略的强大实施，并且对四川和重庆人民的更美好生活充满了期望。每英寸铁路的扩张都刻在技术成功的荣耀中；每个隧道的完成都带有区域协调键。什么时候火车在2027年迅速运行，“金色的奖励”肯定会在时间速时重新弥补空间模式，通过整合来激活经济势头，并分享和使成千上万的人的生计，并在新时代为高质量的中国时代赢得了美妙而无限的时间图片！ （Luo Yue，Zhang Human） 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]