当千年石刻文化遇上低迷的经济水平，巴蜀文化与旅游融合开启新篇章。 12月19日，中共四川省委军民融合办公室、中共重庆市委军民融合办公室与民航局签署《四川、资阳、资阳地区跨省低空飞行协同管理工作机制》《川渝北中南线三条低空大走廊规划》西南地区，为全国低空文化旅游跨省合作提供了制度范例。 同时举行巴蜀低空文化旅游走廊第二站——“川渝石窟寺国家遗址公园试飞”，完成首条跨省（市）低空文化旅游航线川渝试飞。 活动当天，“川渝低空区域协同发展活动”正式举行，推动低空文化旅游合作从“单点场景试点”走向“制度化保障”。现场，川渝两地签署《川渝地区跨省低空飞行协同管理工作机制（试行）》，将探索发展“一体化审批、空域管理”、便捷审批、安全高效的跨省低空飞行审批的川渝地区低空空域协同运行新模式。 川渝两地联合发布《北线、中线、南线三大川渝低空大走廊规划》描绘了未来川渝低空互联互通和网络发展的宏伟蓝图。这3条空中走廊穿越川渝两地，连接重要经济节点、文化旅游资源和产业集群，将极大提高区域间人员往来和应急救援效率，有效促进通用航空制造、运营服务、文化旅游休闲等全产业链集聚发展。 今年10月，“巴蜀低空文化旅游走廊”首次试飞取得圆满成功。今天第二站重点介绍“川渝石窟寺”景区接驳。沃飞长空运营的一架直升机从安岳石窟数字展示中心起飞，约15分钟后抵达大足石刻景区。与地面自驾相比，这节省了近一个小时，这表明良好的连接性的优点。 此次游船途经毗卢洞、名山寺等各大石窟群，成功验证了“低空直达景区”和“空中观光”的可行性，为后续文旅场景商业化奠定了基础。 此次试飞是川渝两地深化低空领域合作、探索常态化运营的重要一步。在空域协调方面，川渝两地低空空域管理部门建立了良好的“一方受理、协同审批、信息互认”的联动审批机制，流程大幅简化；实际航线测量方面，对沿线空域适宜性和起降点承载能力进行现场测试并同时采集。空域数据、气象条件和通信信号沿线质量为后续电动垂直起降安全运行和航线优化积累重要参数。监管协调规则，两地监管部门实时共享飞行动态，制定应急协调预案，确保整个飞行安全受控。 未来，两国将依托试飞的经验和数据，不断优化航线网络、完善运营体系。随着沃飞长空AE200系列飞机逐步取得TC型号合格证并进入量产，以低空交通网络重塑区域文旅格局的新时代正在加速推进。 “巴蜀低空文化旅游走廊”试飞活动将从成都出发，持续2026年全年，覆盖川渝地区主要代表性景区，计划利用传统直升机验证d 前期测试景区间转乘和观光航线。后期将替换为沃飞长空的AE200系列，形成从线到网络的低空文化旅游新格局。 未来，随着三大低空大走廊建设的推进和AE200系列产品的逐步投入，巴蜀低空文化旅游走廊有望实现从“阶段性试飞”到“常态化运营”的跨越，打造成“空中游古迹、空中赏美景”，成为重庆旅游在川的新名片。区域文化旅游发展势头强劲。 （中国日报四川记者站编辑：彭超） WS69455367a310942cc4997a22 https://sc.chinadaily.com.cn/a/202512/19/WS69455367a310942cc4997a22.html 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、多媒体等）的版权归本网站所有。edia资讯等）属于中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网同意和授权，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]