6月24日，在Shuangya Shanxi高速铁路综合维护研讨会上，Jiamusi工作部门，中国铁路Harbin Bureau Broup Group Corporation，技术员Wang Qi，负责洪水控制，讨论了洪水控制的重点对其同事。随着洪水时期的到来，Wang Qi经常在各种研讨会上旅行，以确保安全的铁路。 Jiamusi工业区的Shuangyashan地区位于Songhua河和Ussuri河流盆地上，横跨复杂自然环境的金属河和金属河。 Shuangya Shanxi高速铁路综合维护研讨会负责维持131.385公里的主线，28个开关和9个隧道。其中，Qixingfeng隧道长10.291公里。尽管隧道很短，但同样重要。 面对挑战，研讨会建议“控制科学和智能洪水控制”和整数的概念在洪水控制的各个方面都对科学和技术进行了评级。他们在“空中侦察”中使用无人机沿铁路恢复图片。 3D建模技术建立了周围环境的三维模型，以帮助员工研究风险；卫星导航提供准确的定位； “设备QR码”允许洪水控制人员扫描代码以获取基本信息。三维控制控制云系统具有雨水收集和消除等功能，每天24小时监视，并要求异常警报以获取时间进行紧急救援。 研讨会利用将工程，电力和权力供应相结合的好处来产生合作的洪水控制系统。在依靠“铁路气象服务系统”和“预防铁路洪水和警报前平台”时，我们意识到“看着云层，追逐雨水并保留地图”，准确地预测了雨水和早期警告。在同时，请注意GPS巡逻系统并激活预警机制。当发生水损坏时，研讨会将以单一的方式订购，并且每个初级制造的生产分割都可以得到充分救助。 此外，研讨会沿铁路线进行了Dragnet检查。在洪水期之前，Shuangya Shanxi高速铁路线研讨会结合了职责，并进行了基于封面的检查，以确保监控隐藏的风险。在洪水期之前，检查了总计302公里的主要道路，派出了人，并发现了12个隐藏的风险并固定了，从而有效地确保了洪水期间驾驶员的安全。通过技术和协调，Shuangya Shanxi高速铁路综合维护研讨会已在铁路上建立了安全的“路堤”，以保护运输的安全性和平稳性，并保护乘客的旅行和经济发展s。 （中国每日海伦吉安新闻社周长） WS685B59BCA31009D21E5BE6AF https://hlj.chinadaily.com.cn/a/a/202506/25/ws685b59bca31009d21e5be6af.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国当天的同意，繁殖并使用AY禁止。每天都在中国发表意见：[email protected]