金华铁路集线器扩展项目baishaxi右线超级桥（40+56+56+40）m地位连续横梁 6月20日，随着最后一个混凝土的平稳倒入，Baishaxi右级超大桥（40+56+56+40）仪表仪表式上方持续横梁成功地集成到了时间表前5天的公司节点的目标节点。这个地狱不仅是桥梁工程的技术节点，而且是“资源转换和链接过程”与武汉高速公路跨构建系统的基本过程。 Baishaxi右线超级桥位于金华市的杜钦区，总长度为2.76公里。整个桥采用现场式托架，并在7个部分中建造。这段时间的持续射线涵盖了江口高速公路的40＃-44＃码头，总长度为193.2米。光束主体部分是单个盒子单室和可变的横截面直线网的少量。确保公关持续的光束和桥梁的操作整合，项目部经过了仔细的维修，并计划进行一些特别的会议，以制定基本的控制标准，仔细审查和接受各种过程，例如安装模板，粘合，混凝土倾倒，耐心的构造不同的结构和质量控制标准，以确保Bridgges和Chains的质量可实现各种各样的设计。 据报道，金华铁路集线器项目的扩展和翻新是实施国家计划的主要项目，例如“向扬格河三角洲地区运输的高质量整合计划”。完成该项目并在交通中开放后，它将优化江海地区道路网络，增强上海 - 康涅明频道的能力以及铁路枢纽在中西部和西部省省的能量水平，减轻了“腰带和公路”照片的组合。Shi Yan和Zhai Hongjun的要求） WS685A0A9DA31009D21E5BE2AC https://cn.chinadaily.com.cn/a/202506/24/ws685A0A9DA31009D21E5BE2AC.HTML 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]